Met de dieselgate nog redelijk vers in het geheugen, zouden ze ‘t misschien beter Foefelwagen noemen.
Al zijn ze deze keer wel een beetje slimmer geworden. De dieselgate heeft de Volkswagen-groep miljarden gekost, deze keer hebben ze de kleine lettertjes van de uitstootreglementen gelezen en een legale manier gevonden om toch een heel klein beetje vals te spelen.
Aan het einde van dit jaar moeten autoconstructeurs aan een bepaalde gemiddelde uitstoot voldoen van alle verkochte modellen in Europa. Als die gemiddelde uitstoot te hoog ligt, dan zegt de EU: ‘Da’s zoveel euro, alstublieft’.
Ze hebben het nu op een akkoordje gegooid met SIAC, een Chinees concern dat in Europa enkel elektrische auto’s – zoals de MG ZS – verkoopt: hun verkopen worden samengevoegd, waardoor de gemiddelde CO2-uitstoot zakt.
Hoeveel de VW-groep daarvoor afdokte aan SIAC is niet geweten, maar allicht is het een aardige cent minder dan de boete die ze anders van de EU verwachtten.
