Te weinig aantoonbaar resultaat voor een zware maatregel.
In heel Europa sussen stadsbesturen hun klimaatgeweten door het invoeren van een lage-emissie zone. Zonder enig breder overleg gaat iedereen zijn eigen gang met eigen regels en uitzonderingen. Wie zich met de auto op een citytrip doorheen Europa zou wagen, begeeft zich op een middeleeuwse reis langs feodale steden met elks hun eigen tol.
Eén ding hebben ze echter vrijwel allemaal gemeen: de haat tegen diesels. Het voertuig dat ons tot voor enkele jaren werd opgedrongen als hét zuinigere en betere alternatief voor benzine, wordt nu overal geviseerd. Vooral diesels met een hogere leeftijd zijn een synoniem geworden voor de ondergang voor de wereld. Bedrijven met een wagenpark van dieselmotoren, kunnen diep in de portemonnee tasten of het verlies doorrekenen aan hun klanten. Jij en ik die een oudere diesel hebben kunnen ofwel een toeslag betalen ofwel de auto tegen een dumpingprijs weg doen en een nieuw duurder alternatief aanschaffen. En daarmee raken we aan de essentie van duurzaamheid. In het nieuwe mode woord, duurzaamheid, zit namelijk het woord ‘duur’.
Rotterdam wil daarom wel eens de proef op de som nemen en gingen testen of de lage-emissiezone het allemaal wel waard was.
Met de resultaten van nieuwe testen van de luchtkwaliteit op zak, was het stadsbestuur van mening dat de invoering van de lage-emissiezone een disproportionele maatregel is die te weinig aantoonbaar resultaat oplevert. Besluit: de lage-emissiezone wordt afgeschaft.
Begin dit jaar versoepelde het stadsbestuur al de toelatingsvoorwaarden van de milieuzone. Toen werden personenwagens of bestelwagens op benzine van voor 1992, die eerder werden geweerd, opnieuw toegelaten. Dieselvoertuigen van voor 1 januari 2001 werden nog steeds geweerd, maar op 1 januari 2020 vervalt ook die beperking. Dan geldt de milieuzone uitsluitend nog voor vrachtwagens.
Dus !?
Nog één keer Michael Van Peel die het in 2017 had over de invoering van de lage emissiezone in Antwerpen. Omdat het zo ongelofelijk hard de nagel op de kop is.
